Πρόταση - λύση για την γέφυρα της Ν. Φιλαδέλφειας απο την Δύναμη Δημιουργίας και τον Γ. Παπακωνσταντίνου [φώτο] [video]

Σε συνέντευξη τύπου την Δευτέρα το βράδυ,
στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου,  ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης "Δύναμη Δημιουργίας - Νέα Πρόταση" κ Γιώργος Παπακωνσταντίνου και τα στελέχη της παράταξής του παρουσίασαν πρόταση - λύση για την γέφυρα της Φιλαδέλφειας. Μια πρόταση που αποτελεί μια προμελέτη και κάτω απο ορισμένες προυποθέσεις μπορεί να δώσει προσωρινή λύση στο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο δήμος Ωραιοκάστρου και οι κάτοικοι της Ν. Φιλαδέλφειας. Η λύση στην προμελέτη δείχνει ότι είναι η χρήση μιας παλιάς παροπλισμένης γέφυρας του ΟΣΕ, η οποία βρίσκεται σε κοντινή απόσταση απο το χωριό. Η παρουσίαση έγινε απο τον κ Βαγγέλη Κανταρτζή και την Στέλλα Γεωργίαδου, πολιτικός μηχανικός ο πρώτος αλλά και δημοτικός σύμβουλος και αρχιτέκτονας η δεύτερη. Η προμελέτη απο μόνη της δείχνει ότι η επιτροπή της "Δύναμης Δημιουργίας", δούλεψε αρκετά καλά εξετάζοντας όλες της πλευρές του προβλήματος και προσπαθησε να δώσει την λύση με ένα έργο με χαμηλό κόστος, που μπορεί να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα και με ήπια παρέμβαση στο περιβάλλον αλλά και που δίνει και τους τρόπους χρήσης όλων των παρεμβάσεων όταν θα ολοκληρωθεί η προγραμματισμένη γέφυρα.

Με βάση την προμελέτη που δόθηκε στην δημοσιότητα, τα στοιχεία του έργου είναι τα εξής: 

Xαρακτηριστικά παλιάς γέφυρας ΟΣΕ


Συνολική απόσταση έως τον οικισμό max: 1500μ.

Μήκος γέφυρας ~150μ.

Πλάτος ~5,5μ.

Καθαρό πλάτος 4,58μ.

Η παλιά γέφυρα του ΟΣΕ είναι μια στατικά ισχυρή κατασκευή σε μεγάλο ύψος από την κοίτη του ποταμού

Η διέλευση των οχημάτων μπορεί να γίνεται με μια λωρίδα κυκλοφορίας, εναλλάξ, με ρύθμιση από σηματοδότες

Η ύπαρξη υποδομής

α) παλιά γέφυρα ΟΣΕ

β) παλιές σιδηροδρομικές γραμμές που οδηγούν στην είσοδο του οικισμού  

      συνεπάγεται μείωση κόστους επέμβασης

Δημιουργία κυκλικού κόμβου αλλαγής πορείας επί της Ε.Ο. Θεσ/νίκης- Κιλκίς

α) ενισχύεται η ασφάλεια των διερχόμενων οχημάτων (πρόκειται για ένα σημείο όπου έχουν γίνει πολλά ατυχήματα)

β) δεν διακόπτεται η ροή της κυκλοφορίας

Απαιτούμενη κατασκευή:

      -χάραξη (σχεδόν υπάρχει)

      -ασφαλτόστρωση 

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ

ανέρχεται στο ποσό των 200.000€

Μπορεί να εξασφαλιστεί

α) για άμεση επέμβαση: από την έκπτωση του μειοδοτικού διαγωνισμού οδοποιίας στις 21/4/2015 (μετά από αναβολή).

Το αρχικό κόστος του ανέρχεται στο 1.000.000€.

Οι εκπτώσεις που είθισται να δίνονται σε αυτούς τους διαγωνισμούς είναι τις τάξης του 40% - 50%

β) με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Κ.Μ.     


ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ


Προώθηση της νέας πρότασης στην δημοτική αρχή για έλεγχο-αποδοχή- και υλοποίηση αυτής με χρόνο αποπεράτωσης έργου όχι περισσότερο των 3 μηνών.


Μετά την αποπεράτωση της μελέτης και κατασκευής της νέας γέφυρας, η προσωρινή σύνδεση που προτείνουμε μπορεί να παραμείνει:
  • ως διαδρομή για τους πεζούς
  • ποδηλατόδρομος
  • ή αγροτικός δρόμος. 

με μεγαλύτερο όφελος την επιβράδυνση των οχημάτων και οδήγηση με ασφάλεια σε σύγκριση  με την επικίνδυνη στροφή που υπάρχει στο συγκεκριμένο σημείο της Ε. Ο. Θεσσαλονίκης – Κιλκίς.

 Έτσι ώστε να μην πάει χαμένο οποιοδήποτε κόστος δαπανηθεί.


















Το avatonpress.gr είναι ανεξάρτητο ενημερωτικό site και στηρίζεται μόνο σε σας. Κάνοντας κλικ στις διαφημίσεις μας βοηθάτε να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας! Ευχαριστούμε εκ των προτέρων!

Σχολίασε κι εσύ!