Επίσημη επίσκεψη του Επιτρόπου Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολου Τζιτζικώστα στην Ινδία

Επίσημη επίσκεψη στο Νέο Δελχί πραγματοποίησε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, στο πλαίσιο της ενίσχυσης των σχέσεων ΕΕ – Ινδίας και της συνεργασίας στους τομείς των υποδομών, των μεταφορών, του τουρισμού, της ναυτιλίας και της καινοτομίας.
 
Ο κ. Τζιτζικώστας πραγματοποίησε την εναρκτήρια ομιλία στη Διάσκεψη του Global Gateway για τους Ναυτιλιακούς Διαδρόμους, στο Νέο Δελχί.
 
Παρουσία υπουργών, αυτοδιοικητικών, εκπροσώπων λιμένων, ναυτιλιακών εταιριών, παρόχων τεχνολογίας και ναυτιλιακών φορέων από την Ευρώπη, τη Νότια και Νοτιοανατολική Ασία και τον Ειρηνικό, ο Επίτροπος αναφέρθηκε στη βιώσιμη ναυτιλία σε μια περιοχή που βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου εμπορίου, του βιομηχανικού μετασχηματισμού και της θαλάσσιας συνδεσιμότητας, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στον IMEC.
 
«Ο οικονομικός διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης –IMEC– εγκαινιάστηκε, εδώ, στο Νέο Δελχί πριν από τρία χρόνια, στη Σύνοδο Κορυφής της G20 και αναγνωρίζει τη στρατηγική σημασία της συνδεσιμότητας μεταξύ της ΕΕ και της Ινδίας, και, ευρύτερα, μεταξύ των ηπείρων μας. Οι θαλάσσιες διαδρομές αποτελούν βασικό πυλώνα αυτής της συνδεσιμότητας και συνεπώς οι ‘Ναυτιλιακοί Διάδρομοι’ μπορούν να υποστηρίξουν άμεσα το IMEC, συνδέοντας λιμάνια που μπορούν να εγγυηθούν τον εφοδιασμό με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα. Επίσης, ενισχύει αποφασιστικά το εμπόριο. Κοινός στόχος είναι οι περισσότερες θαλάσσιες συνδέσεις μεταξύ Ευρώπης και Ασίας και η βιωσιμότητά τους. Και η συνεργασία μας σε αυτή την κατεύθυνση θα είναι αμοιβαία επωφελής. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας μας Global Gateway, η οποία ενισχύει το παγκόσμιο εμπόριο, τη σύνδεση των αγορών, τη στήριξη της ανάπτυξης και την ανταγωνιστικότητα. Πρακτικά, συνδέουμε τα ευρωπαϊκά λιμάνια με στρατηγικά λιμάνια σε όλο τον κόσμο και στηρίζουμε τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων στη ναυτιλία», υπογράμμισε μεταξύ άλλων ο κ. Τζιτζικώστας.
 
Ο Επίτροπος ήταν κεντρικός ομιλητής και στη Διάσκεψη για τους Ωκεανούς (The Great Oceans Dialogue), στο διεθνές συνέδριο για τη θαλάσσια πολιτική και την μπλε οικονομία Sagarmanthan, παρουσία του Πρωθυπουργού της Ινδίας Narendra Modi, Υπουργών και εκπροσώπων της παγκόσμιας ναυτιλίας.
 
Ο κ. Τζιτζικώστας μεταξύ άλλων επισήμανε: «Η Ευρώπη και η Ινδία είναι φυσικοί θαλάσσιοι εταίροι. Η εταιρική μας σχέση πρέπει να συμβάλλει σε πιο ανθεκτική συνδεσιμότητα και σε ασφαλέστερες θαλάσσιες οδούς, αλλά και σε ισχυρότερους παγκόσμιους κανόνες για τη ναυτιλία. Πρώτον, πρέπει να αξιοποιήσουμε τις ευκαιρίες που προκύπτουν για τη βιομηχανία από τη μετάβαση του ναυτιλιακού τομέα σε πιο βιώσιμες συνθήκες. Δεύτερον, πρέπει να ενισχύσουμε τη συνδεσιμότητα και την ανθεκτικότητα. Τρίτον, η συνδεσιμότητα πρέπει να είναι ασφαλής. Τέταρτον, χρειαζόμαστε ισχυρούς παγκόσμιους κανόνες. Πέμπτον, η εταιρική σχέση μας αφορά και στους ωκεανούς, στους οποίους οφείλουμε να συνεργαστούμε για να διασφαλίσουμε πιο βιώσιμη αλιεία και προστασία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας. Η Ευρώπη και η Ινδία έχουν το μέγεθος, την τεχνολογία, τις αγορές και τις ναυτικές παραδόσεις για να κάνουν πραγματική διαφορά παγκοσμίως. Καθήκον μας τώρα είναι να μετατρέψουμε τις πολιτικές μας σε συγκεκριμένα αποτελέσματα: καθαρότερα καύσιμα, πιο βιώσιμους λιμένες, ασφαλέστερες διαδρομές και ισχυρότερους παγκόσμιους κανόνες για τους ωκεανούς μας. Και η θαλάσσια εταιρική σχέση Ινδίας – ΕΕ μπορεί να γίνει παγκόσμιο πρότυπο βιώσιμης, ασφαλούς και ανθεκτικής συνδεσιμότητας».
 
Στο πλαίσιο της επίσκεψής του στην Ινδία, ο κ. Τζιτζικώστας είχε διμερείς συναντήσεις με τον Υπουργό Λιμένων, Ναυτιλίας και Υδάτινων Οδών Sarbananda Sonowal, τον Υπουργό Τουρισμού Gajendra Singh Shekhawat και τον Υπουργό Πολιτικής Αεροπορίας Kinjarapu Rammohan Naidu, με τον οποίο άνοιξαν επίσημα τον διάλογο ΕΕ - Ινδίας για τις αεροπορικές μεταφορές.

Επίσης, επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Airbus India, στο Νέο Δελχί, όπου ξεναγήθηκε και ενημερώθηκε από την ηγεσία της Airbus για την πορεία του ευρωπαϊκού αυτού κολοσσού στην Ινδία. Επιπλέον, είχε συναντήσεις με εκπροσώπους ευρωπαϊκών λιμανιών και του τουριστικού τομέα, όπως και με μέλη της ευρωπαϊκής επιχειρηματικής κοινότητας στην Ινδία.

 

Ολομέλεια ΓΣΕΕ: Πανεθνική καμπάνια της ΓΣΕΕ για τη συγκρότηση μιας πλατιάς κοινωνικής συμμαχίας ενάντια στην ακρίβεια, στην φτώχεια και στην γιγάντωση των ανισοτήτων

Η Ολομέλεια της Διοίκησης της ΓΣΕΕ αποφάσισε κατά πλειοψηφία στη σημερινή της συνεδρίαση τη διεξαγωγή μιας πανεθνικής καμπάνιας που θα έχει ως στόχο τη συγκρότηση μιας μεγάλης κοινωνικής συμμαχίας ενάντια στα φλέγοντα προβλήματα που ταλανίζουν την κοινωνία και τον κόσμο της μισθωτής εργασίας: την ακρίβεια, την στεγαστική και ενεργειακή κρίση, τη φτώχεια και τη γιγάντωση των ανισοτήτων.

Η καμπάνια αυτή θα περιλαμβάνει την οργάνωση δράσεων σ’ όλη τη χώρα  σε συνεργασία με τα Εργατικά Κέντρα, τις Ομοσπονδίες  τα πρωτοβάθμια σωματεία. Οι δράσεις αυτές θα πραγματοποιούνται και με όσους κοινωνικούς, επιστημονικούς και αυτοδιοικητικούς φορείς δηλώσουν συμμετοχή στη διαδραστική πλατφόρμα που θα δημιουργηθεί και θα είναι ανοιχτή σε όλους.

Στόχος είναι τα συνδικάτα και οι φορείς της κοινωνίας των πολιτών να συνομιλήσουν και να κινητοποιήσουν τους έλληνες πολίτες, τους μη έχοντες και κατέχοντες, σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο και οι δράσεις να συνεχιστούν με καλά προετοιμασμένα συλλαλητήρια στα μεγάλα αστικά κέντρα ώστε να ακουστεί η φωνή της κοινωνίας. Η διάρκεια τους δεν έχει κανένα χρονικό περιορισμό ούτε οι μορφές των δράσεων που κυρίως χρησιμοποιούν τα συνδικάτα (απεργίες-στάσεις εργασίας, παρεμβάσεις μαζικές σε φορείς άσκησης πολιτικής κ.α).

Παρά  τις δημοσιονομικές επιδόσεις της χώρας, η καθημερινότητα για εκατομμύρια εργαζόμενους εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από την πίεση της ακρίβειας, το υψηλό κόστος στέγασης και διαβίωσης και την αδυναμία των μισθών να ακολουθήσουν το πραγματικό κόστος ζωής. Η Συνομοσπονδία έχει επισημάνει ότι η απόσταση ανάμεσα στο εισόδημα και στις πραγματικές ανάγκες των εργαζομένων παραμένει μεγάλη. Χαρακτηριστικά, ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ ανέφερε στην εισήγησή του πως οι δημοσιονομικές επιδόσεις και οι ρυθμοί ανάπτυξης δεν μπορούν να αποτελούν αυτοσκοπό όταν δεν μεταφράζονται σε ουσιαστική βελτίωση του βιοτικού επιπέδου. 

Η ΓΣΕΕ επαναλαμβάνει ότι οι Συλλογικές Συμβάσεις αποτελούν το βασικό εργαλείο για πραγματικές αυξήσεις και καλύτερους όρους εργασίας και ότι η ενίσχυσή τους αποτελεί προϋπόθεση για μια αγορά εργασίας με δικαιώματα, ασφάλεια, αξιοπρέπεια και προοπτική.

Η ανάπτυξη έχει αξία όταν δημιουργεί καλύτερη ζωή για τους εργαζόμενους.
Οι αυξήσεις έχουν αξία όταν νικούν την ακρίβεια.
Και η εργασία έχει αξία όταν προσφέρει αξιοπρέπεια, ασφάλεια, δικαιώματα και προοπτική.

 

 

Νυχτερινές εργασίες διαγράμμισης διαβάσεων πεζών στην Εθνική Οδό 2 Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και στην Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιήσει η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας  την Πέμπτη 8 Οκτωβρίου και την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου 2026 από τις 10.00 μ.μ. έως τις 06.00 π.μ. της επόμενης ημέρας, ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

Ειδικότερα, θα διαγραμμιστούν οι διαβάσεις πεζών στα εξής σημεία:

 Ε.Ο.2 Θεσσαλονίκης Έδεσσας:

• Σηματοδότες στο Αστυνομικό Μέγαρο Θεσσαλονίκης

• Σηματοδότες Μοναστηρίου με Α. Παπανδρέου

• Σηματοδότες στην οδό Μιαούλη

• Σηματοδότες στον κόμβο Μαγνησίας (εντός οικισμού Διαβατών)

• Εντός Χαλκηδόνας (4 Διαβάσεις)

• Εντός Γιαννιτσών (5 Διαβάσεις)

• Εντός Αγίου Αθανασίου, στον Service Road (2 διαβάσεις)

 Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης:

• Σηματοδότες (2) οδού Ωραιοκάστρου, κάτω από αερογέφυρα Σταυρούπολης

• Κ13 – Κόμβος Αγ. Παύλου

Επιπλέον, θα διαγραμμιστούν και τα βέλη κατεύθυνσης στον κόμβο Πέλλας στην Παλιά Εθνική Οδό 2 Θεσσαλονίκης Έδεσσας.

Ήδη έχει γίνει συνεννόηση με την Υποδιεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, το Τμήμα Τροχαίας Χαλκηδόνας και το Τμήμα Τροχαίας Πέλλας, ώστε να υπάρξουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

 

Συνάντηση με μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου του Συλλόγου Πολυτέκνων Θεσσαλονίκης «Η Μέριμνα» είχε η Δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου, ανοίγοντας έναν κύκλο ουσιαστικού διαλόγου για τις ανάγκες των πολύτεκνων οικογενειών και τις δυνατότητες στήριξής τους από την Τοπική Αυτοδιοίκηση.

Ο Σύλλογος, που ιδρύθηκε το 1961, αποτελεί έναν από τους ιστορικότερους φορείς εκπροσώπησης πολύτεκνων οικογενειών στη Θεσσαλονίκη.
Στο τραπέζι της συζήτησης τέθηκαν τα καθημερινά προβλήματα και οι αυξημένες ανάγκες των οικογενειών με πολλά παιδιά, αλλά και το ζήτημα που έχει πλέον λάβει εθνικές διαστάσεις, η υπογεννητικότητα.
Η Δήμαρχος άκουσε τις προτάσεις και τις επισημάνσεις των εκπροσώπων της «Μέριμνας» και υπογράμμισε την ανάγκη να διαμορφώνονται πολιτικές που στηρίζουν έμπρακτα την οικογένεια και δημιουργούν ένα πιο φιλικό περιβάλλον για τα παιδιά και τους γονείς.
«Η στήριξη των μεγάλων οικογενειών δεν είναι μόνο ζήτημα κοινωνικής πολιτικής. Συνδέεται άμεσα με το μεγάλο δημογραφικό πρόβλημα της χώρας και απαιτεί συνεργασία, σταθερές πολιτικές και συγκεκριμένες πρωτοβουλίες», σημείωσε η Χρύσα Αράπογλου.
Η συνάντηση αποτέλεσε την αρχή μιας συνεργασίας που θα έχει συνέχεια. Δήμος Καλαμαριάς και «Μέριμνα» συμφώνησαν να διατηρήσουν ανοιχτό δίαυλο επικοινωνίας, με στόχο να εξεταστούν συγκεκριμένες δυνατότητες ενίσχυσης των πολύτεκνων οικογενειών, αλλά και κοινές δράσεις ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης γύρω από το δημογραφικό. Παράλληλα, η Δήμαρχος δεσμεύθηκε ότι ο Δήμος Καλαμαριάς θα σταθεί δίπλα στον Σύλλογο και θα στηρίξει την εκδήλωση που προετοιμάζει η «Μέριμνα» για τον Δεκέμβριο, συνεχίζοντας τη συνεργασία με έναν φορέα που βρίσκεται σταθερά στο πλευρό των πολύτεκνων οικογενειών.

 

Εργασίες ασφαλτόστρωσης επί της 4ης Επαρχιακής Οδού Θεσσαλονίκης – Μελισσοχωρίου θα πραγματοποιήσει η Υποδιεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας την Παρασκευή 9 Οκτωβρίου 2026, με ώρα έναρξης στις 07.00 π.μ. και ανάλογα με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για εργασίες ασφαλτόστρωσης επί της 4ης Επαρχιακής Οδού Θεσσαλονίκης – Μελισσοχωρίου, στο ύψος της δημοτικής οδού Μπάτου.

Ήδη έχει γίνει η σχετική συνεννόηση με την Υποδιεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ώστε να υπάρξουν οι απαραίτητες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για την ασφαλέστερη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στη διάρκεια των εργασιών.

 

Συλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα

Στο πλαίσιο καθημερινών ελέγχων και περιπολιών που διενεργούνται από Υπηρεσίες της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης για την πρόληψη και αντιμετώπιση της παραβατικότητας, πραγματοποιήθηκαν αυτόφωρες  συλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα.

Ειδικότερα, συνελήφθησαν:

• από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας της Διεύθυνσης Αστυνόμευσης Αερολιμένα Θεσσαλονίκης, απογευματινές ώρες της 05-10-2026 31χρονος αλλοδαπός, διότι κατελήφθη να κατέχει και να χρησιμοποιεί Ταξιδιωτικό Έγγραφο και Άδεια Διαμονής Ελληνικών Αρχών, αμφότερα άλλου προσώπου, δηλώνοντας ως στοιχεία ταυτότητάς του τα αναγραφόμενα επί των εγγράφων. Ο συλληφθείς επρόκειτο να ταξιδέψει αεροπορικώς κάνοντας χρήση των ανωτέρω εγγράφων, με προορισμό το Παρίσι.

 Σ

υλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα

Στο πλαίσιο καθημερινών ελέγχων και περιπολιών που διενεργούνται από Υπηρεσίες της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης για την πρόληψη και αντιμετώπιση της παραβατικότητας, πραγματοποιήθηκαν αυτόφωρες  συλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα.

Ειδικότερα, συνελήφθησαν:

• από αστυνομικούς της Ομάδας «Ζ», πρωινές ώρες χθες (06-10-2026) 47χρονη ημεδαπή, διότι στην περιοχή της Μοναστηρίου διέρρηξε τρία (3) Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητα, θραύοντας τον υαλοπίνακά τους, χωρίς όμως να αφαιρέσει κάτι από το εσωτερικό τους.

 

Συνάντηση της Τοπικής Ομάδας Εμπλεκόμενων Φορέων του ευρωπαϊκού έργου REFOCUS για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας  - Στο πλαίσιο του CIVITAS Forum 2026  

 

Τη 2η Συνάντηση Εργασίας των μελών της Τοπικής Ομάδας Εμπλεκόμενων Φορέων του ευρωπαϊκού έργου REFOCUS διοργάνωσε με μεγάλη επιτυχία η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, στο πλαίσιο της διοργάνωσης «CIVITAS Forum 2026», που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στη Θεσσαλονίκη.

          Υπενθυμίζεται ότι το έργο REFOCUS (“Περιφερειακός και Τοπικός Σχεδιασμός Κινητικότητας με την Ενσωμάτωση Εργαλείων Υποστήριξης Αποφάσεων - Regional and Local Mobility Planning Focusing on Inclusive Decision Support Tools”) συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Interreg Europe 2021–2027 . Φέρνει κοντά Περιφέρειες και Δήμους από επτά ευρωπαϊκές χώρες, με στόχο τη βελτίωση των πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας, μέσα από την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών και την προώθηση και ενίσχυση συμμετοχικών και περιβαλλοντικά φιλικών δικτύων μετακινήσεων.

Η 2η Συνάντηση Εργασίας της Τοπικής Ομάδας Εμπλεκόμενων Φορέων (Local Stakeholder Group – LSG) του ευρωπαϊκού έργου REFOCUS φιλοξενήθηκε ως παράλληλη εκδήλωση στη διοργάνωση «CIVITAS Forum 2026», με τη συμμετοχή εκπροσώπων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, των Δήμων της Λειτουργικής Περιοχής Θεσσαλονίκης (Θεσσαλονίκης, Κορδελιού- Ευόσμου, Λαγκαδά, Παύλου Μελά και Ωραιοκάστρου), του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, του Ε.ΚΕ.Τ.Α./Ι.ΜΕΤ., του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.), ευρωπαϊκών και διεθνών φορέων καθώς και ειδικών και εμπειρογνωμόνων στον τομέα της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Με τίτλο «From projects to practice: advancing SUMP implementation in the functional city», η 2η Συνάντηση Τοπικών Εμπλεκόμενων Φορέων του έργου REFOCUS έφερε στο επίκεντρο την εφαρμογή των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (*ακρωνύμιο Σ.Β.Α.Κ. –Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP) με στόχο τη βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας και ποιότητας ζωής στις σύγχρονες πόλεις.

Το βασικό αντικείμενο της εν λόγω συνάντησης ήταν ο «Μητροπολιτικός Σχεδιασμός βάσει Δεδομένων για Ολοκληρωμένη και Ανθεκτική Κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη», με έμφαση σε τρεις βασικές προκλήσεις: τον κατακερματισμό στη συλλογή και διαχείριση δεδομένων, που δυσχεραίνει την παρακολούθηση της κινητικότητας σε μητροπολιτικό επίπεδο, τις αδύναμες συνέργειες μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, σε συνδυασμό με το χαμηλό ενδιαφέρον των πολιτών, καθώς και την κατακερματισμένη διακυβέρνηση και το σχεδιασμό χωρίς επαρκή διατομεακό συντονισμό.

Οι συμμετέχοντες είχαν, ακόμη, την ευκαιρία να παρακολουθήσουν θεματικές παρουσιάσεις σχετικά με τις νέες ευρωπαϊκές κατευθύνσεις για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Σ.Β.Α.Κ.), την ενσωμάτωση των Αστικών Εμπορευματικών Μεταφορών (Logistics) στο σχεδιασμό της κινητικότητας, την αξιοποίηση δεδομένων και εργαλείων σχεδιασμού, την πράσινη και πολυτροπική μετακίνηση, τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό των δημόσιων συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, καθώς και το θεσμικό και επιχειρησιακό  πλαίσιο των Αστικών Κόμβων (Urban Nodes) και των Σ.Β.Α.Κ. στην Ελλάδα.

Στη συνέχεια, ακολούθησε συμμετοχικό εργαστήριο (World Café), κατά το οποίο οι εκπρόσωποι των εμπλεκόμενων φορέων είχαν τη δυνατότητα να ανταλλάξουν απόψεις, γνώσεις και εμπειρίες σε θεματικά τραπέζια εργασίας.

Από τις συζητήσεις αναδείχθηκαν ως βασικές προτεραιότητες η ενίσχυση της ανταλλαγής δεδομένων κινητικότητας και της θεσμικής συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων φορέων, η αξιοποίηση της ευρωπαϊκής τεχνογνωσίας και των αποτελεσμάτων ευρωπαϊκών έργων, καθώς και η διασφάλιση της πολιτικής δέσμευσης και των απαραίτητων προϋποθέσεων για την εφαρμογή των σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μέσα από τη δυναμική συμμετοχή της σε ευρωπαϊκά έργα όπως είναι το REFOCUS, συνεχίζει να επενδύει και να ενισχύει τη συνεργασία με τους τοπικούς και ευρωπαϊκούς φορείς αξιοποιώντας την ευρωπαϊκή τεχνογνωσία και τα σύγχρονα εργαλεία υποστήριξης αποφάσεων για την προώθηση πιο έξυπνων, πράσινων, συμμετοχικών και βιώσιμων λύσεων αστικής κινητικότητας.

 

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο REFOCUS, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκέπτονται τον επίσημο ιστότοπο του έργου:

 https://www.interregeurope.eu/refocus

 

 

Σε  τροχιά υλοποίησης αντιπλημμυρικά έργα συνολικού προϋπολογισμού 9, 9 εκ. ευρώ, με δύο συμβάσεις που υπέγραψε ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας.

Σύνθετα έργα κλίμακας για την αντιπλημμυρική προστασία οικισμών και υποδομών, ανατολικά και δυτικά του νομού Θεσσαλονίκης, ξεκινούν άμεσα, μετά την υπογραφή  των σχετικών συμβάσεων από τον Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Κώστα Γιουτίκα.

Η πρώτη ενότητα έργων αποσκοπεί στη διευθέτηση του ρέματος του Ανθεμούντα και των πέντε χειμάρρων που εκβάλλουν σε αυτό, στην περιοχή των  Βασιλικών του Δήμου Θέρμης, όπου στο παρελθόν έχουν σημειωθεί εκτεταμένα πλημμυρικά φαινόμενα, μετά από έντονες  βροχοπτώσεις.

 Οι εργασίες αφορούν στην κοίτη του ρέματος, από τη θέση ‘‘Αράπη Μύλος’’ και για μήκος μεγαλύτερο των 2,5 χιλιομέτρων, έως το σημείο συνάντησης με την κοινοτική οδό που συνδέει την επαρχιακή οδό Νέου Ρυσίου – Σουρωτής – Βασιλικών με τη γέφυρα στην  εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολυγύρου. Προβλέπεται  μεταξύ άλλων, η διαπλάτυνση και εκβάθυνση της κοίτης του ρέματος, η κατασκευή επιχωμάτων, η επένδυση των πρανών με συρματοκυλίνδρους, η προστασία του πυθμένα με συρματοκιβώτια και η ανακατασκευή ιρλανδικής διάβασης. Ανάλογα έργα διευθέτησης έχουν προγραμματιστεί και στους πέντε χειμάρρους που εκβάλλουν στον Ανθεμούντα. Η συνολική δαπάνη για την αντιπλημμυρική θωράκιση του Ανθεμούντα, των οικισμών και των αγροτικών εκτάσεων στην ευρύτερη περιοχή ανέρχεται σε 8,5 εκ. ευρώ.

Με την επόμενη σύμβαση που υπέγραψε ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, ξεκινούν αντιπλημμυρικά και αποχετευτικά έργα στο τμήμα της επαρχιακής οδού Λαγκαδά – Ρεντίνας ,από την περιοχή του Παρεκκλησίου Μεταμόρφωσης του Σωτήρος στη Μικρή Βόλβη έως τη γέφυρα της Βαμβακιάς, όπου ακόμη και σε βροχοπτώσεις μικρής διάρκειας και έντασης, η επαρχιακή οδός Ρεντίνας – Βαμβακιάς – Αρέθουσας κατακλύζεται από νερά και φερτά υλικά. Με προϋπολογισμό 1,4 εκ. ευρώ, προβλέπεται η κατασκευή νέου πλακοσκεπούς οχετού (που θα αντικαταστήσει τον υπάρχοντα εγκιβωτισμένο τσιμεντοσωλήνα) και νέα αποχετευτική τάφρος, έργα αποτροπής των κατολισθήσεων  και κατασκευή παρακαμπτήριας οδού για την εξυπηρέτηση των  μετακινήσεων των πολιτών στην περιοχή του Παρεκκλησίου Μεταμόρφωσης του Σωτήρος, έως την ολοκλήρωση των έργων.

«Η  ενίσχυση της συχνότητας των πλημμυρικών φαινόμενων που φέρνει η Κλιματική Αλλαγή είναι μια νέα πραγματικότητα, που επιβάλλει γρήγορες κινήσεις εκ μέρους όλων των αρμόδιων φορέων για τη θωράκιση των υποδομών, της καθημερινότητας και της ποιότητας της ζωής μας. Όπως και την εξασφάλιση σημαντικών πρόσθετων κονδυλίων, καθώς όσα είναι διαθέσιμα δεν επαρκούν για να καλύψουν το σύνολο των αναγκών.

Εμείς κινηθήκαμε με ταχύτητα και αξιοποιώντας πόρους του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας προχωρούμε σε ένα από τα σημαντικότερα αντιπλημμυρικά έργα στην ευρύτερη περιοχή της ανατολικής Θεσσαλονίκης, στο ρέμα του Ανθεμούντα και τους χειμάρρους που καταλήγουν σε αυτό. Με σφιχτό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης τους το δεύτερο εξάμηνο του 2028. 

Με τα  έργα στην επαρχιακή οδό Λαγκαδά – Ρεντίνας σε τροχιά υλοποίησης, θωρακίζουμε τις οδικές υποδομές στην ευρύτερη περιοχή, τις περιουσίες των πολιτών και τις αγροτικές καλλιέργειες. Επιπλέον, με την ολοκλήρωσή τους θα περιορισθεί δραστικά η μεταφορά φερτών υλικών στη Λίμνη Βόλβη. Είναι έργα που στηρίζουν τους πολίτες, την παραγωγική, την οικονομική δραστηριότητα και προστατεύουν το περιβάλλον», τονίζει ο κ. Γιουτίκας.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Σε ισχύ ο νέος Κανονισμός Καθαριότητας του Δήμου Ωραιοκάστρου

Σε ισχύ έχει τεθεί ο νέος Κανονισμός Καθαριότητας του Δήμου Ωραιοκάστρου, ο οποίος εγκρίθηκε με την υπ’ αριθμ. 37/2026 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Ο Κανονισμός, όπως διαμορφώθηκε μετά και τις απαιτούμενες τροποποιήσεις, έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου Ωραιοκάστρου προς ενημέρωση όλων των πολιτών.

Ειδικότερα, οι πολίτες μπορούν να ενημερωθούν αναλυτικά για τις προβλεπόμενες διαδικασίες, τις υποχρεώσεις και τις ρυθμίσεις του νέου Κανονισμού της Διεύθυνσης Καθαριότητας Περιβάλλοντος και Οχημάτων μέσω της επίσημης ιστοσελίδας του Δήμου.

«Η σύνταξη του νέου Κανονισμού Καθαριότητας αποτελεί το αποτέλεσμα μιας συστηματικής και ουσιαστικής δουλειάς, με στόχο να διαμορφώσουμε ένα σύγχρονο και λειτουργικό πλαίσιο για την καθαριότητα στον Δήμο Ωραιοκάστρου. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τα στελέχη και το προσωπικό της αρμόδιας υπηρεσίας για την προσπάθεια, τη συνεργασία και τη συμβολή τους στην ολοκλήρωση αυτής της σημαντικής διαδικασίας. Ο νέος Κανονισμός δεν είναι απλώς ένα σύνολο κανόνων. Είναι ένα σημαντικό εργαλείο για τη βελτίωση της καθημερινότητας και της εικόνας του Δήμου μας, αλλά και για την προστασία του δημόσιου χώρου», τονίζει ο αντιδήμαρχος Υποδομών, Ευταξίας και Καθημερινότητας του Πολίτη, Δημήτρης Καρασσαβίδης.

«Για να έχει, όμως, ουσιαστική επιτυχία, χρειάζεται η συνεργασία όλων. Ο Δήμος έχει την ευθύνη να οργανώνει, να παρεμβαίνει και να βελτιώνει τις υπηρεσίες καθαριότητας, αλλά η καθαριότητα της πόλης είναι υπόθεση όλων μας. Η τήρηση των κανόνων και η υπεύθυνη στάση κάθε πολίτη είναι απαραίτητες προϋποθέσεις για έναν Δήμο καθαρό, όμορφο και λειτουργικό. Καλούμε όλους τους πολίτες να ενημερωθούν για τον νέο Κανονισμό και να συμβάλουν με τη στάση τους στην προσπάθεια που κάνουμε. Με συνεργασία δημοτικών υπηρεσιών και πολιτών μπορούμε να πετύχουμε ένα καλύτερο και καθαρότερο Δήμο Ωραιοκάστρου», προσθέτει ο κ. Καρασαββίδης.

Δείτε τον νέο Κανονισμό Καθαριότητας στον ηλεκτρονικό σύνδεσμο: https://oraiokastro.gr/wp-content/uploads/2026/10/kathariotita_kanonismos_2026.pdf

 

Κορώνεια: Χάθηκε το 94% της υδάτινης επιφάνειας – !Χουρδάκης: «Πού πήγαν τα έργα και οι δεσμεύσεις;»

 

Στη Βουλή η δραματική συρρίκνωση της λίμνης - Ο Καθηγητής Μιχάλης Χουρδάκης ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις για έργα, χρηματοδοτήσεις, ευθύνες και χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης 

Τη ραγδαία συρρίκνωση της λίμνης Κορώνειας και, κυρίως, το κρίσιμο ερώτημα τι απέδωσαν τα μέτρα, τα έργα και οι χρηματοδοτήσεις που έχουν ανακοινωθεί τα προηγούμενα χρόνια, φέρνει στη Βουλή ο Καθηγητής Μιχάλης Χουρδάκης, Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ - Κινήματος Αλλαγής, με Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Σύμφωνα με τα νεότερα δορυφορικά δεδομένα του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, η υδάτινη επιφάνεια της λίμνης περιορίστηκε το 2026 σε περίπου 2,7 τετραγωνικά χιλιόμετρα, έναντι 42,8 km² το 1984, δηλαδή μειώθηκε κατά περίπου 94%.

Ο κ. Χουρδάκης ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις για το τι υλοποιήθηκε από τις εξαγγελθείσες παρεμβάσεις, τι απέγιναν οι επτά μελέτες που είχαν ανακοινωθεί το 2022, ποια έργα ολοκληρώθηκαν, τι αποτέλεσμα είχαν οι χρηματοδοτήσεις και ποιος έχει σήμερα την ευθύνη συντονισμού.

Παράλληλα, ζητά σαφές σχέδιο δράσης για το 2026-2027, με συγκεκριμένα έργα, χρηματοδότηση, υπεύθυνους φορείς και χρονοδιάγραμμα.

Δήλωση Καθηγητή Μιχάλη Χουρδάκη

«Όταν η Κορώνεια έχει χάσει περίπου το 94% της υδάτινης επιφάνειας που είχε το 1984, δεν αρκούν άλλες γενικές διαβεβαιώσεις. Χρειάζονται στοιχεία, λογοδοσία και συγκεκριμένο σχέδιο.

Η Πολιτεία έχει εξαγγείλει μέτρα, έχει χρηματοδοτήσει παρεμβάσεις και έχει δεσμευτεί για έργα. Γι’ αυτό ζητούμε καθαρές απαντήσεις: τι υλοποιήθηκε, τι αποτέλεσμα είχε, τι δεν προχώρησε και γιατί, και ποιος έχει σήμερα την ευθύνη.

Η Κορώνεια δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται κάθε φορά ως ένα νέο “έκτακτο” πρόβλημα, όταν η υποβάθμισή της εξελίσσεται εδώ και χρόνια. Η Θεσσαλονίκη δικαιούται απαντήσεις και η Κορώνεια ένα πραγματικό, μετρήσιμο σχέδιο αποκατάστασης, με χρονοδιάγραμμα, υπεύθυνους και έλεγχο της εφαρμογής του.»

 

Συλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα

Στο πλαίσιο καθημερινών ελέγχων και περιπολιών που διενεργούνται από Υπηρεσίες της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλονίκης για την πρόληψη και αντιμετώπιση της παραβατικότητας, πραγματοποιήθηκαν αυτόφωρες  συλλήψεις ατόμων για διάφορα αδικήματα.

Ειδικότερα, συνελήφθησαν:

• από αστυνομικούς της ομάδας ΔΙ.ΑΣ., βραδινές ώρες χθες (06-10-2026) στο κέντρο της πόλης 39χρονος ημεδαπός, διότι αφαίρεσε από τον χώρο του ταμείου καταστήματος ψιλικών (1) κινητό τηλέφωνο συνολικής αξίας (700) ευρώ ιδιοκτησίας υπαλλήλου, το οποίο βρέθηκε και αποδόθηκε στο νόμιμο ιδιοκτήτη του.